減速器的選擇類型

1、減速器的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。

相比之下，類型選擇比較簡(jiǎn)單，而準(zhǔn)確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。

規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

2、減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)K_A=1（電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次，允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強(qiáng)度安全系數(shù)S_H≈1、單對(duì)齒輪的失效概率≈1％,等條件計(jì)算確定的。

所選減速器的額定功率應(yīng)滿足

                                                    

式中P_C———計(jì)算功率（KW）；

P_N———減速器的額定功率（ KW）；

P₂———工作機(jī)功率（KW）；

K_A———使用系數(shù)，考慮使用工況的影響，見表1-1-6；

K_S———啟-系數(shù)，考慮啟動(dòng)次數(shù)的影響，見表1-1-7；

K_R———可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求，見表1-18。

目前世界各國(guó)所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出K_S\ K_R兩個(gè)系數(shù)，

但由于知己（對(duì)自身的工況要求清楚）、知彼（對(duì)減速器的性能特點(diǎn)清楚），國(guó)外選型時(shí)一般均留有較大的富裕量，相當(dāng)于已考慮了K_R\ K_S的影響。

由于使用場(chǎng)合不同、重要程度不同、損壞后對(duì)人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對(duì)減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)K_R就是實(shí)際需要的可靠度對(duì)原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國(guó)齒輪制造者協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)）對(duì)齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法的規(guī)定。目前，國(guó)內(nèi)一些用戶對(duì)減速器的可靠度尚提不出具體量的要求，可按一般專用減速器的設(shè)計(jì)規(guī)定（S_H≥1.25，失效概率≤1/1000），較重要場(chǎng)合取K_R=1.25²=1.56左右。